La regulación de encendido es crucial para el rendimiento y la longevidad del motor de tu vehículo. La regulación en el sistema debe ser la correcta para que la mezcla de aire y combustible explote en el momento exacto. Si la regulación de encendido se adelanta, la mezcla se encenderá prematuramente y tu motor tendrá problemas de preignición, lo que en algún momento terminará dañando tu vehículo. Por otro lado, si el encendido se retrasa, el rendimiento de tu motor y el consumo por kilómetro se resentirá. Saber cómo adelantar o retrasar el encendido es importante para alcanzar un oportuno término medio.

Estaciona el vehículo en una superficie nivelada y pon el freno de mano. Abre el capó.

Ubica el distribuidor, que estará cerca de la tapa del motor, ya sea en la parte de atrás o de adelante del bloque.

Afloja la montura de pernos que está ubicada en la base del distribuidor con la ayuda de la llave inglesa hacia la izquierda.

Para adelantar la regulación de encendido, gira el distribuidor hacia la izquierda. Recuerda no ajustarlo demasiado, ya que nada más que un ligero movimiento producirá un cambio significante en el encendido.

Por el contrario, para retrasar el encendido, gira el distribuidor hacia la derecha.

Usa una llave inglesa para ajustar la montura del distribuidor en su lugar, esta vez hacia la derecha. Cierra el capó.

Sal a la calle para cerciorarte de que has hecho las cosas bien. Ve ajustando la regulación del encendido repitiendo los procedimientos que se explicaron en los pasos anteriores.

Consejos

Revisa el manual del propietario del vehículo o de la guía de reparación para que tu motor tenga una correcta regulación. Comprueba el tiempo del encendido con una luz de encendido. Desconecta la manguera del aspirado que sirve para adelantar el tiempo del distribuidor y conéctala con un tornillo o un soporte para pelotas de golf. Sigue las instrucciones de la luz y conéctala a la batería del vehículo y la primera bujía. Enciende el motor y ajusta la luz del encendido con las marcas del encendido de la polea cigüeñal del motor. Repite los pasos que se explicaron anteriormente hasta que el encendido esté en el tiempo correcto. Luego desenchufa la manguera y hazla retroceder hasta el aspirado. Desconecta la luz y cierra el capó.

Si usas tu vehículo para carreras o competiciones todo terreno, adelanta el encendido justo hasta que el motor comience a hacer ese ruido que hace cuando se enciende en preignición. Después de ello, retrasa el encendido un poco. Prueba tu vehículo y recrea lo más que puedas las condiciones a las que expondrás tu auto en tu rutina. Hazle al encendido cuantos ajustes consideres necesarios.