Un carburador es un dispositivo mecánico que combina el aire y el combustible dentro de un motor de combustión. El carburador controla el flujo del aire en un motor. La velocidad del aire que entra en el determina la cantidad de presión de aire de dicho motor. La presión del aire afecta a la cantidad de combustible que se envía al chorro de corriente y finalmente entra en el motor. Un carburador Mikuni es un tipo específico de carburador que se fabrica en Japón y se utiliza en una variedad de motocicletas japonesas, incluyendo las Yamaha, Honda y Kawasaki. Es una buena idea ajustar un carburador Mikuni de vez en cuando para garantizar un rendimiento óptimo del motor y para asegurarte de que tu motocicleta no esté poniendo una tensión innecesaria en el motor.

Haz palanca en el filtro de aire para quitarlo de su montaje con el destornillador de punta plana. Asegúrate de que dicho filtro no esté sucio y vuelve a ajustarlo en su lugar. Si el filtro de aire está dañado o corroído, debe ser reemplazado.

Localiza el tornillo del aire en la parte posterior del carburador y ajústalo con el destornillador Phillips. Gira el tornillo hacia la derecha para disminuir la cantidad de aire que entra en el carburador y así hacer que el motor de la moto queme más combustible (ya que la mezcla aire-combustible consistirá en más combustible). Este ajuste hará que el motor sea más potente, pero utilizará combustible con mayor rapidez.

Ajusta con la llave ajustable el chorro del piloto, que se encuentra por debajo del tornillo del aire. Este piloto regula la cantidad de combustible que entra en el carburador. Al girarlo a la derecha disminuye la cantidad de combustible que entra en el carburador; girándolo hacia la izquierda, aumenta la cantidad de combustible que entra en el mismo.

Ajusta la válvula deslizante del acelerador, que regula la cantidad de la mezcla aire-combustible que entra en el motor de la motocicleta a través del carburador. Esta válvula tiene ajustes numerados, y al deslizarla a un valor más alto en número significa que entrará en el motor más mezcla, causando que éste produzca más potencia.

Aprieta o afloja el chorro de la aguja con la llave ajustable. Este chorro también controla el flujo de la mezcla aire-combustible que sale del carburador y se debe ajustar para corresponder a la misma configuración numerada de la válvula deslizante del acelerador.

Ajusta la válvula de estrangulación del carburador, aflojando o apretando el tornillo con el destornillador Phillips. Para aumentar la potencia del motor, afloja el tornillo.

Consejos

Toma nota de los ajustes de fábrica del carburador Mikuni antes de ajustar el mismo.

Advertencias

Siempre usa ropa protectora, incluyendo guantes y protección para los ojos, cuando trabajes con motores.