Cómo ajustar embragues Eaton Fuller
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Un embrague es un pedal o palanca que se encuentra en los vehículos de motor y es responsable para acoplar y desacoplar los diferentes engranajes del coche. Sin embragues, cambiar de velocidad, ir en reversa o incluso estacionar un vehículo sería imposible. Eaton Fuller fabrica una marca específica de embragues diseñados para su uso en remolques semi-tractores. Aunque algunos trabajos de reparación son muy difíciles, éste es lo bastante simple como para realizarse en pocos minutos.
Retira la tapa de inspección. La tapa mantiene la carcasa de la transmisión del embrague en su lugar, y por lo general se asegura con tornillos en cada una de las cuatro esquinas. Utiliza un destornillador para quitar los tornillos y colócalos en un lugar seguro.
Limpia la carcasa del embrague. Con un trapo limpio y seco, limpia cualquier suciedad, grasa o polvo. Cualquier relleno de metal u otros desechos que se encuentren en la carcasa del embrague también deben eliminarse en este momento.
Identifica el tornillo ajustador. Tradicionalmente, este perno se encuentra en la parte inferior de la carcasa del embrague, donde puede ser alcanzado con un zócalo y un trinquete.
Gira el tornillo de ajuste. Pídele a un amigo o compañero de trabajo que impulse y sostenga el embrague hasta el piso. Coloca una llave de 5/8 sobre el perno de ajuste, y aplica una presión suficiente para permitir que el perno sea presionado en la carcasa. Gira el destornillador hacia la derecha, moviendo el perno ajustador dos rotaciones completas.
Afloja la presión sobre el tornillo de ajuste, permitiendo que salte de nuevo a la posición "cerrada". Instruye a la persona que estaba manteniendo el embrague presionado hasta el piso lo libere de nuevo a su posición original.
Evalúa la posición del embrague. Inserta un perno de 3 a 4 pulgadas (7,5 a 10 cm) entre el cojinete y el freno de embrague. Idealmente, el perno debe quedar flojo en esa posición. Si insertar el perno en este espacio es difícil, el perno de ajuste debe ser girado una vez más.
Vuelve a colocar la tapa de inspección. Utiliza un destornillador para apretar los tornillos que quitaste antes. Aplica suficiente presión a los pernos para asegurar la seguridad de la tapa.
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