El carburador de una motocicleta tiene un tornillo para la mezcla de aire/combustible, para ajustar la cantidad de aire que va al motor. Si restableces un carburador para permitir que más combustible ingrese al motor, debes aumentar el nivel de aire que entra al motor. Del mismo modo, si cambias de elevaciones a más de 1.000 m debes ajustar la cantidad de aire que pasa al carburador porque el aire es más delgado.

Enciende la moto, conduce hasta que el motor esté caliente y déjalo quieto a través del proceso de ajuste.

Localiza el tornillo ranurado en el lado izquierdo del carburador, justo por encima del recipiente. El tornillo es básicamente el mismo en Keihin, carburadores Mikuni CV y generalmente usado en Harley-Davidson, Suzuki, Honda y motocicletas Kawasaki.

Gira el tornillo en sentido horario para disminuir la cantidad de aire que entra en el carburador. El motor reducirá las RPM (Revoluciones Por Minuto). Gira el tornillo de la izquierda para agregar más aire. Las RPM se incrementará. Ajuste el carburador hasta que el motor quede entre 1.500 y 1,1800 rpm o hasta que el motor funcione a bien sin calarse.