EL Ford Focus SE 2001 venía con un motor de doble árbol de levas en cabeza de 2 litros firmado como "Zetec" por Ford. Este motor utiliza un sistema de encendido sin distribución y una bobina de carga para activar las bujías. El fabricante recomienda cambiar las bujías en el motor Zetec cada 30.000 millas (48.000 km) para evitar fallas y posibles daños en el caro sistema de encendido. Para completar el proyecto se necesitan herramientas básicas de ajuste.

Deja que el motor se enfríe por completo antes de intentar quitar las bujías. Toma la parte superior del cable de arranque de la bujía, ubicado al centro de la tapa de la válvula, con las pinzas para cable de bujía. Gira el arranque al quitarlo de la bujía. Revisa todo el largo del cable en busca de señales de cebado y daño físico. Cambia los cables de la bujía en conjunto si descubres daños.

Inserta una llave para bujías de 5/8 de pulgada (1,59 cm), montada a una extensión y un trinquete, en el hoyo de la bujía. Quita la bujía girándola contra las agujas del reloj con la llave, la extensión y el trinquete.

Revisa y ajusta el espacio entre el electrodo del centro y el lateral en la nueva bujía con la herramienta espaciadora de bujías. El espacio correcto en el motor Zetec es de 0,051 pulgadas (1,3 mm).

Inserta la nueva bujía en el tomacorriente de bujías y deslízala en el hoyo en la tapa de la válvula. Atornilla la nueva bujía al motor con la mano. Ajusta la nueva bujía a 108 libras pulgada de par de torsión con una llave dinamométrica. Presiona el cable de la bujía sobre ésta hasta que trabe en su lugar. Repite el proceso para las tres bujías restantes.