El Mopar V8 360 de bloque pequeño se introdujo en 1971. Se utiliza sobre todo en los camiones y vehículos utilitarios deportivos, incluyendo la Jeep Grand Cherokee, Dodge Dakota y Dodge Durango, aunque también se utilizó en el Volare Roadrunner y en la edición especial de las patrullas de policía.

El Mopar 360 1971

El Mopar V8 360 de bloque pequeño de 1971 viene con un carburador de doble cañón. Tenía un diámetro por carrera de 4,00 pulgadas (10,16 cm) por 3,58 pulgadas (9,09 cm) y mantiene estas mismas medidas en toda su tenencia. Tenía una relación de compresión de 8.7:1. Llegaba a su máximo a 255 caballos de fuerza a 4.400 rpm, con un torque máximo de 360 libras-pie (5,31 kilogramos por centímetro) a 2.400 rpm.

El Mopar 360 1973

Entre 1971 y 1973, el Mopar V8 360 de bloque pequeño en realidad perdió parte de su poder. Se aferró a la configuración del carburador de doble cañón y su relación de compresión aumentó ligeramente a 8:8:1, pero su potencia máxima se redujo a 175 a 4.000 rpm y su torque máximo se redujo a 285 libras-pie (4,20 kilogramos por centímetro) a 2.400 rpm.

El Mopar 360 1974

La adición de un carburador de cuatro barriles pateó el rendimiento del Mopar 360 en 1974, aumentando la potencia máxima de 245 a 4.800 rpm y el torque máximo de 320 libras-pie (4,72 kilogramos por centímetro) a 3.600 rpm.