El núcleo del calefactor de tu Ford Ranger es un dispositivo similar a un radiador, que se utiliza para calentar la cabina del vehículo. A medida que el refrigerador caliente circula a través del centro del calefactor, una puerta de aleta se abre para exponer la caja del calentador, que contiene el núcleo, a la cabina del auto. Cuando el interruptor del calentador se enciende, un ventilador se activa, y sopla el aire caliente en el núcleo del calentador, y posteriormente en la cabina de su vehículo. Si tu vehículo no produce aire caliente para calentar la cabina, puede que el núcleo esté defectuoso.

Deja que el sistema de refrigeración se enfríe completamente. Usa un trapo grueso para protegerte, gira la tapa del radiador hasta el primer tope y luego da un paso atrás y libera la presión del sistema. Una vez que se libera la presión, drena el sistema de refrigeración moviendo un recipiente grande bajo el drenaje del radiador en la parte inferior del radiador y conecta una manguera de 3/8 pulgada (9,5 mm) de diámetro a la instalación del desagüe. Abre el aparato de drenaje con un par de alicates y saca el líquido en la bandeja.

Afloja las abrazaderas de las mangueras de la calefacción con un destornillador. Afloja las abrazaderas de las mangueras en el interior del compartimento del motor en el lado del motor del servidor de seguridad. Gira las mangueras y separa los tubos de calefacción centrales.

Pon un tapón o tapa el calentador de tubos centrales para evitar que se derrame el líquido refrigerante en el habitáculo cuando retires el núcleo del calentador. Coloca una lámina de plástico sobre el piso del vehículo para proteger aún más el interior de los derrames de líquido refrigerante.

Para modelos 1994 y anteriores de la Ford Ranger, quita los cuatro tornillos que sujetan la cubierta de acceso al núcleo del calentador en el interior del lado del pasajero. Retira con cuidado la base del calentador en la parte posterior y tira hacia abajo para sacarlo. Para modelos 1995 y posteriores de la Ford Ranger, retira el panel de instrumentos para acceder a la cámara de núcleo del calentador. Separa el núcleo del calentador de la cámara tirando hacia atrás y hacia abajo y sácalo del ensamblaje.

La instalación del núcleo del calentador es la inversa de la extracción. Una vez que el núcleo del calentador está instalado, vuelve a llenar el sistema de refrigeración con refrigerante. Haz funcionar el motor para comprobar si hay fugas y probar el calentador.