Cómo configurar la brecha de la bobina en una motosierra
Jupiterimages/Photos.com/Getty Images
La brecha de la bobina, o brecha de aire, es la distancia específica entre el imán del volante y del módulo de ignición. Cuando los giros del volante y el imán se alinean con el módulo de ignición, una chispa de alto voltaje es enviada del módulo de ignición a la bujía. Esta distancia precisa necesita ser mantenida, de lo contrario, el imán no se alineará con el módulo de ignición y la chispa se disparará. Si tienes problemas con la chispa durante el arranque o la operación, una brecha de aire incorrecta es a menudo la causa.
Saca los cuatro pernos que sostienen la tapa del ventilador sobre el volante y el módulo de ignición. Libera la tapa del ventilador con la punta del destornillador. Desconecta el cable del cortocircuito, que va desde el módulo de ignición al interruptor de "PARAR", desde la etiqueta del conector en el costado del módulo de ignición con el destornillador.
Saca los dos tornillos de montaje que sostienen el módulo de ignición al motor. Levanta el módulo y apártalo. Quita el cable del corto circuito y el cable conductor de ignición, que va desde la bujía, sólo si están fallados y necesitan reemplazo.
Pon el módulo de ignición nuevamente en su lugar. Ajusta los pernos hasta la mitad. Gira el volante hasta que el imán en el mismo se aliñe con los dos brazos en el módulo de ignición.
Desliza el calibre de configuración de metal entre los dos brazos del módulo y los imanes del volante. Presiona el módulo de ignición sobre el volante y ajusta los dos tornillos retensores, ajusta el tornillo superior primero según los torques especificados.
Quita el calibrador de configuración e inserta el calibrador de espesores para asegurarte de que la brecha de aire tenga la distancia apropiada. Vuelve a instalar todas las otras partes en secuencia opuesta.
Consejos
La brecha de aire de la mayoría de las motosierras es entre 0,2 a 0,3 mm, pero necesitarás verificar con el fabricante de tu modelo, ya que la distancia debe ser precisa.
Advertencias
No apartes el módulo de ignición: el voltaje contenido en la bobina puede ser letal si se lo manipula inapropiadamente.
Más Artículos
Cómo verficar un módulo de control de encendido →
Cómo solucionar problemas de fallas en motores ... →
Cómo probar una bobina de encendido por magneto →
Malas señales del módulo de encendido →
Solucionando los problemas de un módulo de ... →
Cómo corregir la separación de los electrodos de ... →
- "Stihl 034, 036 Workshop Manual"; Andreas Stihl AG & Co.; 2001
- Jupiterimages/Photos.com/Getty Images