La Land Cruiser de Toyota ha sido altamente clasificada por su durabilidad y su potencia en todo terreno. Sin embargo, una desventaja significativa es la economía de combustible. La típica Land Cruiser que funciona con gasolina obtiene de 12 a 13 millas por galón (5 km por litro). Las versiones de diesel pueden aumentar hasta el doble con un galón de combustible.

Motor serie H

La serie H es un motor de diesel de seis cilindros que Toyota instaló en las Land Cruisers para el mercado mundial de 1972 a 1984. Una Land Cruiser equipada con un motor H da de 20 a 25 millas por galón (8.5-10 kilómetros por litro).

Motor serie B

La serie B es un motor de diesel de cuatro cilindros que Toyota instaló en las Land Cruisers para el mercado mundial de 1974 a 1984. Se espera que una Land Cruiser equipada con este motor pueda dar por lo menos 25 mpg (10 kilómetros por litro) hasta 30 mpg (12 kilómetros por litro).

Conversiones genéricas a diesel

La Land Cruiser de Toyota es un vehículo popular en los Estados Unidos para conversiones genéricas del motor por uno de diesel, ya que las pocas fábricas de Land Cruisers de diesel fueron vendidas ahí. Algunas de las conversiones más populares son: Cummins 4BT de cuatro cilindros, el motor de diesel de Mercedes de cinco cilindros, y el GM 6.2 litros de diesel y V8. Estos tres motores son capaces de dar por lo menos 25 mpg (10 kilómetros por litro) en una Land Cruiser.