La K100RS era una moto sport-tourer desarrollada por BMW Motorrad, que es la división de motocicletas de BMW. Fue parte de una familia de motos en la que también se incluyen la K100, K100RT y la K100LT el. Todos estos modelos se prolongaron nueve años en el mercado de las motocicletas, a partir de 1983 y hasta en 1992.

Potencia

La K100RS 1992 tuvo un motor de 987 cc, en línea de cuatro cilindros refrigerado por agua. El motor tenía levas dobles generales y un diámetro y carrera de 2,6 por 2,8 pulgadas (6,5 cm por 7cm). El motor tenía una relación de 11,0 a 1, la compresión y la potencia generada era de 99,9 a 8.000 rpm y 73,8 libras-pie de torque a 6.000 rpm. La RS tenía una transmisión de cinco velocidades y transmisión por cardán. Podía acelerar de 0 a 62.1 mph (100 kph) en 3,0 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 139 mph (223 kph).

Dimensiones

El peso húmedo de la BMW era de 610,7 libras (277 kg). La moto tenía una capacidad de combustible de 5,8 litros y un consumo de combustible nominal de 39 mpg (16,5 kpg). La rueda delantera tenía un neumático de 120/70-17 y la parte trasera tenía un neumático 160/60-18. Los RS medían 87,4 pulgadas (222 cm) de largo, 31.5 pulgadas (80 cm) de ancho y un alto de 50 pulgadas (127 cm), con 6,9 pulgadas (17,5 cm) de altura sobre el suelo. La distancia entre ejes era de 59.7 pulgadas (152 cm) y la altura del asiento era de 31,5 pulgadas (80 cm).

Frenos y suspensión

La RS tenía una suspensión shock mono "Paralever" delantera con 5.5 pulgadas (13,97 cm) de recorrido. La parte posterior tenía una suspensión mono de un solo brazo oscilante choque con 5.3 pulgadas (12,8 cn) de recorrido. Los discos gemelos de frenos de 12 pulgadas (30,48 cm) en la parte delantera y un disco de 11,2 pulgadas (29,5 cm) en la parte posterior brindaban la potencia de frenado de la BMW.