Introducido por Ford en 2000, el camión F-650 es de tamaño comercial, una clase 6/7 de servicio pesado, lo que significa que la calificación del peso bruto del vehículo, o la masa máxima total permitida para el vehículo, es 19.501 a 33.000 libras (8845 a 1495 kg). Es comparable al GMC Topkick C5500 o al International Durastar. Se utiliza principalmente para transportar cargas pesadas y remolques durante proyectos de construcción, pero se ha vuelto muy popular equipar estos camiones para uso personal.

Modelos

A partir de 2009, el F650 Ford tuvo tres configuraciones de cabina: regular, super, y de tripulación. También tenía dos opciones de motor: Cummins o Caterpillar. Se produjo en dos niveles de equipamiento, o paquetes de funciones: el XL y XLT el. Las mejoras principales que vienen con el XLT eran asiento reclinable, un reproductor de CD, un apoyabrazos central con portavasos y moldeados de puerta con paneles con una bolsa para mapas.

Características

Las características estándar del 2009 F650 incluyen aire acondicionado, un tanque de combustible de 45 galones (204 litros), Quadraulic de cuatro canales de antibloqueo de frenos, una parrilla cromada, un parachoques de cromo y acero, dos espejos rectangulares, dos motorcraft de 12 voltios, baterías de 625 CCA, un alternador de 12 voltios 130 amperes, sellos Stemco de ruedas y las lámparas de techo de despacho.

Las características opcionales incluyen opciones alternativas de parachoques más grandes depósitos de combustible, alternadores con más amperios, los frenos con sistema de aire, control de tracción automático, un calentador del bloque del motor, un freno de escape del motor, una consola de piso, una disposición la potencia de despegue, suspensión neumática trasera, las combinaciones de asientos opcionales y las opciones de ruedas de repuesto opcionales.

Motores

El motor Cummins ofrece desde 200 hasta 325 caballos de fuerza con 520 a 750 libras por pie de torsión. El Caterpillar ofrece 210 a 300 caballos de fuerza y ​​520 a 860 libras por pie de torsión.

La transmisión estándar es una Allison 2500 automática de cinco velocidades, pero se puede optar por una transmisión automática de seis velocidades o una manual de cinco, seis o siete velocidades.

Dimensiones

La clasificación de peso bruto del cargador Pro era de 22.000 a 26.000 libras (9979 a 11793 kg) y 22.000 a 29.000 libras (9979 a 13154 kg) para la básica F-650. La distancia entre ejes de la F-650 fue de 134 pulgadas a 260 pulgadas (3,4 a 6,6 metros) para la cabina regular, 155 a 281 (3,93 a 7,13 metros) para la Super Cab, y 170 a 278 (4,31 a 7,06 metros) para el Crew Cab.