El Caterpillar 3208 es un motor diésel de usos múltiples originalmente desarrollado en colaboración con Ford para utilizar en flotas urbanas tales como camiones de reparto, de basura, autobuses escolares y quitanieves. Después de que llegó a ser ampliamente adoptado en el campo, el 3208 se expandió en las aplicaciones marinas y se convirtió en el motopropulsor marino definitivo de embarcaciones de alta mar de hasta 13 toneladas (13.000 kg). También es comúnmente usado para accionar equipos de construcción, pulverizadores agrícolas y generadores.

Motor

El motor diésel 3208 estándar produce 375 caballos de fuerza. Sin embargo, la línea modelo también incluye variantes de 210 y ​​435 caballos de fuerza. Ambas versiones de aspiración natural y modelos de turbocompresor postenfriado modelos están disponibles.

Refrigerante

Todos los modelos 3208 tienen refrigerante de agua. Las versiones marinas incluyen una bomba opcional para el refrigerante del agua marina del motor. Un refrigerante de aceite de la transmisión, de aceite del motor con intercambiador de calor y de colector de escape son estándar.

Capacidades

La capacidad del aceite de motor del Caterpillar 3208 es de 3,2 galones (12,11 l) para la versión de aspiración natural y de 4,0 galones (15,14 l) para el turbocompresor. La capacidad del sistema refrigerante para la aspiración natural y turbocompresor es de 12,5 galones (47,31 l) y de 14,8 (56,02 l) respectivamente. El intervalo de cambio de aceite es de 250 horas.

Dimensiones y peso

El 3208 de aspiración natural es de 42,7 pulgadas (108,45 cm) de largo, 36,2 pulgadas (91,95 cm) de alto y ancho de 36,1 pulgadas (91,69 cm). El modelo de turbocompresor es de 50 pulgadas (127 cm) de largo, 40,1 pulgadas (101,85 cm) de alto y ancho de 37,9 pulgadas (96,27). El estándar de 375 caballos de fuerza pesa 1.702 libras (772,01 kg). El peso de las variantes de 210 y 425 caballos de fuerza es de 1.592 (722,11 kg) y 1.982 libras (899,02 kg) respectivamente.