Los ejes traseros de 8,8 pulgadas (22,35 cm) de la Ford es una parte del Ford Explorer que se han utilizado en varios vehículos, además de la propia Explorer. Se ha instalado en los coches como el Mustang, Ford Rangers, Bronco II y otros. Este eje trasero se utilizó por primera vez en el V6 Ford Rangers de 4.0 litros en 1990. Antes del estándar, se utilizaban 7,5 pulgadas (19,05 cm) en los modelos V6 de 4.0 litros. Hay algunas diferencias en estos ejes traseros de 8,8 pulgadas (22,35 cm) que se utilizan en el Explorer y los que se utilizan en el Ranger.

Especificaciones

La Ford Ranger tiene 28 ranuras, mientras que se incrementó en el Explorador a un semieje de 31 ranuras. Las ventajas son un aumento en la ranura y el consiguiente aumento en la fuerza del eje por aproximadamente el 34 por ciento. El diámetro del piñón mide 1,626 pulgadas (4,13 cm), mientras que la corona es de 8,8 pulgadas (22,35 cm). El de 8,8 pulgadas (22,35 cm) puede tener 28 ranuras o un semieje de 31 y varía de acuerdo con el modelo en particular. La fuerza se ve aumentada también por el diámetro del tubo del eje más rígido de 3,25 pulgadas (8,25 cm). Ejecutando el 2,75 (6,98 cm) pulgadas desde la caja de freno esta el cuello de tubos de 8,8 hacia abajo.

El Eje

El eje usa C-clips para mantener los ejes en la posición. Los portaobjetos C-clips estan sobre el extremo del semieje en el que se inserta los engranajes laterales del diferencial. Si hay un incidente de un clip roto y cae fuera de su ranura en el eje, el eje caerá fuera del tubo del eje. Los eliminadores C-Clip se utilizan para sostener el eje en el tubo del eje.

El eje viene desde el fabricante de engranajes con 3,55, 3,73 o 4,10 de los cuales todos ellos son una relacion común para los coches que los necesitan. No están equipados con una diferencial de deslizamiento limitado Trac-Lok que se conoce comúnmente en el mercado como "taquillas".

Modelo

Los modelos de 1990 a 1994 tienen una bateria de 10 pulgadas (25,40 cm) con una distancia entre las superficies de montaje de las ruedas de 59,5 pulgadas (151,13 cm) de ancho con un patrón de perno de la rueda de 5 x 4,5 pulgadas (12,7 x 11,43 cm). Situado en la cara de la carcasa y no en la cubierta diferencial esta el aceite para engranajes del tapón de llenado. Los modelos construidos después de 1995 tienen 25 pulgadas (63,50 cm) discos de frenos no ventilados. El diámetro del eje mide 32 pulgadas (81,28 cm) y tiene un diámetro de tubo de 25 pulgadas (63,50 cm). El conjunto completo, incluyendo los frenos del eje, pesa 175 libras. Cuando se utilizan neumáticos 33/15.50/15 la distancia al suelo sobre el diferencial es de 10 pulgadas (25,40 cm) y la distancia al suelo debajo de los tubos del eje es de 14 pulgadas (33,60 cm).