Ford introdujo el Escape compacto basado en el vehículo utilitario deportivo del modelo del año 2001. El modelo del año 2005 vio la introducción de un nuevo motor de cuatro cilindros, que fue el motor base ofrecido en el Escape XLT, así como también una transmisión automática completamente nueva. Para el modelo del año 2005, el XLT fue ubicado por encima del nivel de recorte del XLS y por debajo del paquete Limited.

Conjunto embrague XLT 2.3L

El XLT 2.3L deriva su poder de un motor 2.3 litros de cuatro cilindros en línea. Este motor tiene un diseño de 16 válvulas DOHC con un diámetro 3,44 pulgadas (8,73 cm), una carrera de 3,70 pulgadas (9,4 cm) y una relación de compresión de 9,7 a 1. Este motor atmosférico produce 153 hp a 5.800 rpm y 152 pie-libras de torque a 4.250 rpm. El modelo XLT acompaña este motor con una caja de cambios automática de cuatro velocidades, ya que la transmisión manual se ofrece sólo en la base del modelo XLS.

XLT y conjunto embrague XLT Sport

Las variantes XLT y XLT Sport del Escape 2005 SUV de cuatro ruedas (SUV, del inglés Sport Utility Vehicle, o vehículo utilitario deportivo) son accionadas ​​por un motor Ford 3.0L V-6. Este motor tiene un diseño de 24 válvulas DOHC con un diámetro de 3,50 pulgadas (8,9 cm), una carrera de 3,13 pulgadas (7,9 cm) y una relación de compresión de 10 a 1. Este naturalmente aspirado motor de seis cilindros produce 200 hp a 6.000 rpm y 193 pie-libras de torque a 4.850 rpm. Al igual que con el nivel de equipamiento del XLT 2.3L, este modelo viene equipado con la transmisión automática de cuatro velocidades como equipo estándar.

Dimensiones exteriores

El compacto SUV de tracción de cuatro ruedas de Ford tiene una distancia entre ejes de 103,1 pulgadas (261,8 cm), con una pista frontal de 61,3 pulgadas (155,7 cm) y una pista trasera de 60,9 pulgadas (154,6 cm). El cuerpo de este vehículo mide 174,9 pulgadas (444,2 cm) de longitud total, 70,1 pulgadas (178 cm) de ancho y 69,7 pulgadas (177 cm) de alto. El punto más bajo de este vehículo está a 8,0 pulgadas (20,32 cm) por encima del suelo, lo que permite un manejo todo-terreno moderado sin dañar el tren de aterrizaje. El modelo de cuatro cilindros tiene un diámetro de giro de 35,4 pies (10,62 m), mientras que el modelo V-6 tiene un diámetro de giro de 36,7 pies (11,01 cm).

Peso y capacidades

El modelo Ford Escape XLT 2005 con tracción en las cuatro ruedas tiene un peso en vacío de 3.407 libras (1.545,3 kg) cuando funciona con el motor de cuatro cilindros, mientras que la versión V-6 accionada pesa 3.492 libras (1.584 kg). El 2.3L XLT tiene una capacidad de remolque de 1.500 libras (680,4 kg), mientras que el V-6 accionado XLT y XLT Sport proporciona 3.500 libras (1.587,5 kg) de capacidad de remolque. El interior del Escape ofrece 99,2 pies cúbicos de volumen de pasajeros, con 29,3 pies cúbicos de espacio de carga detrás de la segunda fila de asientos.

Información de la prueba de colisión

Según la prueba de colisión de impacto frontal de la National Highway Traffic Safety Administration, el Escape obtuvo la calificación de cuatro estrellas para su modelo de tracción en las cuatro ruedas en el campo de protección del conductor y pasajeros, mientras que en la prueba de impacto lateral obtuvo cinco estrellas en la la protección frontal y trasera del asiento del ocupante. La IIHS (IIHS, del inglés Insurance Institute for Highway Safety), o Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras, resultó en una calificación "Aceptable" para el Escape. "Aceptable" es la segunda calificación más alta en la escala de seguridad de cuatro niveles de la IIHS.

Economía del combustible

El Escape de cuatro cilindros y tracción en las cuatro ruedas produce 19 mpg en ciudad y 22 mpg en carretera, mientras que el modelo V-6 obtiene 18 mpg en ciudad y 22 mpg en carretera. El combustible es extraído de un depósito de 16,5 galones (60,5 litros).