El motor marino CAT 3116 está disponible en seis modelos. El MG5050, MG5061, MG506-1, MG506A, MG507-1 y el MG5061A entre el rango de 59,8 y 65,5 pulgadas (151,9 y 166,3 cm) de largo, y todos tienen 33,8 pulgadas (85,8 cm) de alto y 32,1 (81,5 cm) pulgadas de ancho. Pesan entre 189 y 350 libras (85,7 y 158,7 kg) y rinden entre 205 y 350 caballos de potencia de la caldera (bhp). Todos giran entre 2400 y 2800 revoluciones por minuto (rpm). Los diferentes modelos tienen un desempeño diferente en circunstancias diferentes, pero cada una de las variaciones de 3116 tienen especificaciones estándar.

Especificaciones de motor estándar

Cada uno de los motores CAT 3116 es diesel de cuatro tiempos de ciclo con un diámetro 4,13 pulgadas (10,5 cm) con una carrera de 5 pulgadas (12,7 cm), una cilindrada de 402 pulgadas cúbicas y una relación de compresión 16:1. El extremo del volante gira en sentido antihorario. El motor puede contener 7,4 galones (28 l) de líquido refrigerante y 6,6 galones (25 l) de aceite lubricante, y el aceite tiene que ser cambiado aproximadamente cada 250 horas.

Equipamiento estándar

El motor marino CAT 3116 tiene una válvula de toma de aire con limpieza de aire en una sola etapa de tipo seco con un indicador de servicio y un alternador accionado por correa de 12 volt y 51 amperes. La refrigeración está disponible para el aceite de la transmisión, el intercambiador de calor, el aceite del motor, la bomba auxiliar de agua y el tanque de expansión. También hay un colector de escape refrigerado por agua y un termostato contactor indicador de agua baja. El volante es un arrancador con montaje trasero SAE Número 3, y el filtro de combustible es un solenoide con cierre. El 3116 tiene un regulador mecánico, un motor de arranque eléctrico, un controlador de tacómetro de toma magnética, y un amortiguador de vibraciones torsionales, y viene de serie con un filtro de aceite, de relleno y varilla indicadora de nivel.

Equipamiento opcional

Cada uno de los motores marinos Cat 3116 pueden equiparse con una serie de opciones. Por ejemplo, la parte trasera del volante puede ser reemplazada por un arrancador de montaje frontal SAE Número 2 o Número 3. La toma de aire puede ser reemplazada con una válvula de Walker AirSep, y el alternador con uno accionado por correa a 24 volts y 35 amperes; 24 volts y 60 amperes, o 12 volts y 105 amperes. El sistema de lubricación puede ser orientado hacia un usuario zurdo o puede ser reemplazado con un sistema de acceso superior, y se puede agregar un codo de escape, además de un equipo de crucero. Se puede agregar un soporte de cable de control de combustible trasero-enrutado, del mismo modo que un enfriador de combustible y la bomba de cebado. Hay varios instrumentos disponibles, incluyendo un medidor de servicio y paneles de instrumentos individuales o dobles. Puede ser agregada una toma de fuerza, y dispositivos de presión de aceite y de temperatura del agua.