El Ford Festiva fue el intento del fabricante para infiltrarse en el mercado de automóviles subcompactos. Ford se unió a Kia Motors en 1986 para desarrollar este vehículo. Fue lanzado en 1988 y la producción continuó hasta que fue sustituido en 1994 por el Ford Aspire. El Ford Festiva entre 1988 y 1993 sólo tuvo un motor a través de su vida de producción y hubo muy pocos cambios realizados a lo largo de los años.

Internos

El Ford Festiva tenía el mismo motor de 1.3 litros a lo largo de su vida de producción. Este motor tenía un diámetro (ancho de cilindro) de 2,79 pulgadas (7,08 cm) y una carrera (distancia que recorre el pistón en el cilindro) de 3,29 pulgadas (8,35 cm). El desplazamiento total del motor fue de 1.328 centímetros cúbicos en 1988 y 1989; el desplazamiento fue de 1.322 centímetros cúbicos entre 1990 y 1993. La relación de compresión fue 9.0:1, de 1988 a 1989 y 9.7:1 entre 1990 y 1993.

Configuración

El Festiva de 1.3 litros fue un motor de cuatro cilindros en línea (I-4). Tenía ocho válvulas, dos válvulas por cilindro, y el tren de válvulas se encontraba en una configuración de un solo árbol de levas superior (SOHC, por sus siglas en inglés). En 1988 y 1989, el 1,3 litros recibía combustible a través de un carburador y se actualizó a la inyección de combustible multipunto (MPFI, por sus siglas en inglés) desde 1990 hasta 1993.

Salida

Desde 1988 hasta 1989, el pequeño de cuatro cilindros producía 58 caballos de fuerza y ​​73 libras-pies (1,08 kilogramos por centímetro) de torque. Desde 1990 hasta 1993, la potencia se incrementó, a partir de un cambio en el suministro de combustible, a 63 caballos de fuerza a 5.000 rpm y 74 libras-pie (1,10 kilogramos por centímetro) de torque a 3.000 rpm.

Economía

El motor de 1.3 litros fue diseñado para mover este vehículo largas distancias sobre el combustible mínimo. En 1988 y 1989 alcanzó 38 millas por galón (16,17 kilómetros por litro) en ciudad y 40 millas por galón (17,02 kilómetros por litro) en la carretera, con una transmisión automática; alcanzaba 39 millas por galón (16,60 kilómetros por litro) en la ciudad y 43 millas por galón (18,30 kilómetros por litro) en las carreteras con una transmisión manual. Desde 1990 hasta 1993 alcanzó 31 millas por galón (13,19 kilómetros por litro) en ciudad y 33 millas por galón (14,04 kilómetros por litro) en la carretera con un sistema automático; con una transmisión manual alcanzó 35 millas por galón (14,89 kilómetros por litro) en ciudad y de 41 a 42 millas por galón (17,45 a 17,88 kilómetros por litro) en la carretera.