El motor de 4.6 litros de Ford se ha hecho en 1991, cuando se instaló en el Town Car Lincoln de 1991. Desde su inicio, el 4.6 se ha puesto en casi todos los automóviles de Ford, Mercury y Lincoln, camiones y SUV. Hay tres versiones del 4.6 litros producido a través de los años, de dos válvulas, de tres y cuatro válvulas.

Dos válvulas

El motor de dos válvulas fue lanzado en 1991 y todavía está instalado en los camiones series F y furgonetas series E. Las especificaciones varian dependiendo del año y la aplicación. El motor de 4.6 litros de dos válvulas se encuentra en los siguientes modelos de tamaño completo: desde 1992 hasta 2004 Mercury Grand Marquis Ford Crown Victoria (215 a 239 HP/270 a 280 libras por pie de torsión), desde 1991 hasta 2004 Lincoln Town Car (190 CV a 239 HP/260 libras por pie de torsión), de 1994 a 1997 Ford Thunderbird/Mercury Cougar (205 HP/265 a 280 libras por pie de torsión) de 1999 a 2004 Ford Mustang (215 a 260 a 302 pies HP/285 libras por pie de torsión), desde 1997 al presente Ford Series F (225 HP/248 a 294 libras por pie de torsión), desde 1997 hasta la actualidad en furgonetas Ford Series E (225 HP/286 libras por pie de torsión), 2002 y 2005 Ford Explorer (239 HP/282 libras por pie de torsión) y desde el 2004 a la fecha Ford Crown Victoria Police Interceptor (250 HP/287 libras por pie de torsión).

Tres válvulas

La versión de tres válvulas del motor de 4.6 litros de Ford se instaló por primera vez en el Mustang 2005. Esta versión incluye una sincronización del árbol de levas variable (VCT) y tres válvulas por cilindro. Esta versión sólo está instalada en algunos modelos de Ford; desde 2005 hasta la actualidad en el Ford Mustang (300 hp/320 libras por pie de torsión), Ford Explorer 2006 (292 HP/300 libras por pie de torsión), a partir del 2007, en el Ford Explorer Sport Trac (292 HP/300 libras por pie de torsión) y en el 2009 Ford Series F (292 HP/320 libras por pie de torsión).

Cuatro válvulas

El motor de cuatro válvulas de 4.6 litros es el más poderoso realizado por Ford. Esta versión tiene un doble árbol de levas (DOHC) y tiene cuatro válvulas por cilindro. El más poderoso de todos es la versión sobrealimentada instalada en el SVT Mustang 2003 a 2004. La lista completa de modelos y especificaciones es la siguiente: desde 1993 hasta 1998 el Lincoln Mark VIII (280 HP/285 libras por pie de torsión), desde 1995 hasta 1997 el Lincoln Continental (260 HP/265 libras por pie de torsión), desde 1996 hasta 1998 el Ford Mustang SVT Cobra (305 HP/300 libras por pie de torsión), desde 1997 hasta 1998 el Lincoln Mark VIII LSC (290 HP/290 libras por pie de torsión), desde 1998 al 2002 el Lincoln Continental (275 HP/275 libras por pie de torsión ), desde 1999 a 2001 el Ford Mustang SVT Cobra (320 HP/317 libras por pie de torsión), Ford Mustang Mach 1 del 2003 (305 HP/320 libras por pie de torsión), el Ford Mustang Mach 1 del 2004 (310 HP/335 libras por pie de torsión), desde 2003 hasta 2004 el Mercury Marauder (302 HP/318 libras por pie de torsión), desde el 2003 al 2005 el Lincoln Aviator (302 HP/318 libras por pie de torsión) y el Ford Mustang SVT Cobra Supercharged 2003-2004 (390 CV / 390 libras por pie de torsión).