El Ford Aerostar tiene la distinción de ser el primer monovolumen de Ford Motor Company. A lo largo de su ciclo de producción, desde 1986 hasta 1997, el Aerostar tenía una gran variedad de motores V-6.

Debut del motor

El Ford Aerostar comenzó como un motor de seis cilindros de tres litros en línea. Producía 145 caballos de fuerza y ​​165 libras-pie de torsión.

Primera generación de motores adición

Con más ajustes introducidos para el año modelo 1990, Ford ofreció un motor de 4 litros V6, junto con el de 3 litros y 6 cilindros. Producía más potencia y torsión: 155 y 220 lb-pie respectivamente. Por este tiempo, la torsión del motor de 3 litros había aumentado a 180 libras por pie.

Los cambios de segunda generación del motor

Ford redujo la potencia de los 3 litros, de 145 a 135 para modelos desde 1993 en adelante. La torsion también se redujo nuevamente considerando con la que el motor se había iniciado, a los 165 lb-pie. Luego, en 1996, tanto en potencia y torsión el motor se aumentó a 140 y 160, respectivamente, y el de 4 litros fue rebajado a 152 caballos de fuerza y 192 lb-pie, siendo 1997 el año del modelo final de la Aerostar.