La camioneta pickup Tacoma 1996 de Toyota fue esencialmente la misma que fue presentada a mediados del año 1995. La Tacoma 1996 fue la camioneta pickup de séptima generación y fue construida con tracción de dos o cuatro ruedas traseras. Los modelos de cabina regular y extendida estaban disponibles con motores de cuatro y seis cilindros.

Potencia

El Tacoma 1996 de Toyota contó con cabinas regular y extendida con tracción de dos y cuatro ruedas, ya sea con motores de 2,4 litros (0,63 glns.) de cuatro cilindros o 3,4 litros (0,90 glns.) de seis cilindros. Un motor de 2,7 litros (0,71 glns.) sólo estuvo disponible en el modelo de tracción en las cuatro ruedas. El motor de cuatro cilindros se encontraba en una configuración de cuatro cilindros en línea y el de seis cilindros fue un V6. Los motores variaron desde 142 hasta 190 caballos de fuerza y ​​158 (21,84 kg.-m.) a 220 libras-pie (30,42 kg.-m.) de torsión.

Economía del combustible

El Tacoma 1996 de Toyota dependía de la economía de combustible en el motor, el peso y las características. El modelo basado en la tracción de dos ruedas con un motor de 2,4 litros (0,63 glns.) fue capaz de 22 millas (35,41 kms.) por galón. El modelo de tracción en las cuatro ruedas con un motor de 2,7 litros (0,71 glns.) había alcanzado 18 millas (28,97 kms.) por galón. Y el modelo SR5 más alto en la línea con cabina extendida y tracción de cuatro ruedas tiene una clasificación de 16 millas (25,75 kgs.) por galón.

Otras características

La cabina regular del Toyota Tacoma 1996 se extiende a 180,5 pulgadas (458,47 cms.) de largo, 66,5 pulgadas (168,91 cms.) de ancho y alto, con un peso contenido de 2,580 libras (1,170 kgs.). El modelo de cabina extendida fue más pesado con 2,910 libras (1,320 kgs.) y tenía 121,9 pulgadas (309,63 cms.) de largo. Todos los modelos tenían dos puertas. La cabina regular sentaba a tres personas, mientras que la cabina extendida tenía espacio para cinco.

Problemas comunes

El Toyota Tacoma 1996 tuvo pocos problemas. El motor, la transmisión, la dirección, los frenos y el arranque con poca frecuencia han fallado. La falla del arnés de cableado de la luz de la cola fue el único problema ocasional. El costo de la reparación fue de aproximadamente U$S65.