International Trucks es una división de Navistar que se formó en 1902. La compañía produce una amplia variedad de camiones de peso medio, pesado y super-pesado para diferentes tipos de uso, como en emergencias, construcción y el gobierno. Esta empresa también fabrica una gama de motores MaxxForce, que se utilizan en la producción de muchas series de camiones, como el DuraStar, WorkStar, TranStar y PayStar.

MaxxForce 7

El modelo MaxxForce 7 es un motor de 220 ​​a 300 caballos de fuerza con 560 a 660 libras/pie de torque. Tiene una configuración de V-8 y un peso en seco de 1.225 libras (551 kilogramos). El desplazamiento es de 6,4 litros (2 galones) y utiliza un sistema de combustión de inyección directa de dos etapas y turbocompresores. La vida del B50 de este motor es de 350.000 millas (563.000 kilómetros) y es muy tranquilo, con 68,9 dBA en una parada baja.

MaxxForce DT

El modelo del camión International MaxxForce DT es un diésel de cuatro tiempos, con 215 a 300 caballos de fuerza. Posee un torque de 560-a-860 libras/pie, un sistema de combustión de inyección directa, desplazamiento de 7,6 litros (2 galones); y una configuración en línea, de seis cilindros. Cada cilindro tiene cuatro válvulas y la relación de compresión de este motor es de 16,4 a 1. La lubricación del motor es de 30 cuartos (29 litros) y pesa 1.425 libras (641 kilogramos) en seco. Mide 45 pulgadas (1,14 metros) de largo, 42 pulgadas de ancho (1,07 metros) y 43 pulgadas (1,09 metros) de altura. Las medidas de diámetro y carrera es de 4,49 por 4,68 pulgadas (11 por 12 centímetros).

MaxxForce 9 y MaxxForce 10

El MaxxForce 9 es un motor diésel de cuatro tiempos con una configuración en línea de seis cilindros. Es un motor de 300 a 330 caballos de fuerza con un torque de 860 a 950 libras/pie, un desplazamiento de 9,3 litros (3 galones) y una relación de 17,2 a 1 de compresión. Las medidas de diámetro y carrera 4,59 por 5,75 pulgadas (12 por 15 centímetros) y este modelo utiliza un turbocompresor de dos etapas, intercooler y el refrigerador de aspersión. Con un sistema de combustión de inyección directa, la lubricación del motor es de 30 cuartos (29 litros) y pesa 1.425 libras (641 kilogramos). Mide 45 pulgadas de largo (1,14 metros), 42 pulgadas (1,07 metros) de ancho y 47 pulgadas (1,20 metros) de altura.

El modelo MaxxForce 10 del camión International, tiene entre 310 a 350 caballos de fuerza y ​​un torque de 1.050 a 1.150 libras/pie. Las otras especificaciones de este motor son idénticas a las del MaxxForce 9.

MaxxForce 11

El modelo MaxxForce 11 tiene 1.250 a 1.450 libras/pie de torque y 330 a 390 caballos de fuerza. Se trata de un motor diésel y de cuatro tiempos. Tiene una configuración en línea, de seis cilindros con cuatro válvulas de árbol de levas accionados por cilindros. El desplazamiento es de 10,5 litros (3 galones) y tiene un sistema de combustión de inyección directa. La lubricación del motor es 42 cuartos (40 litros), que pesa 2.400 libras (1.080 kilogramos) en seco y la relación de compresión es de 16,5 a 1. Tiene un diámetro y carrera de 4,72 por 6,10 pulgadas (de 12 a 15 centímetros), doble turbocompresor, intercooler montado y aspiración de refrigeración posterior. Las medidas del MaxxForce son 59 pulgadas (1,50 metros) de largo, 37 pulgadas (94 centímetros) de ancho y 49 pulgadas (1,25 metros) de altura.

MaxxForce 13

El MaxxForce 13 es un modelo con motor de 410 a 475 caballos de fuerza con un torque de 1.450 a 1.700 libras/pie. Similar al del MaxxForce 11, que es un motor diésel, este es un motor de cuatro tiempos con una configuración en línea, de seis cilindros. Estos seis cilindros tienen cuatro válvulas accionadas por un árbol de levas cada uno. El radio de compresión, aspiración, peso, lubricación, dimensiones y sistema de combustión son idénticos a los del modelo anterior. El desplazamiento es mayor, a 12,4 litros (3 galones) y las medidas de diámetro y carrera son de 4,96 por 6,54 pulgadas (13 por 17 centímetros).