La transmisión de un vehículo es una de las piezas más importantes y complejas del equipo en el vehículo. Su función es enviar energía desde el motor a las ruedas motrices, mientras también asegura que el motor funcione a las revoluciones adecuadas por minuto o rpm. Dependiendo del tamaño y tipo de la transmisión, puede ser diseñada para turismo o similar a la capacidad de las camionetas 4R100 de potencia pesada.

Historia

La transmisión 4R100 fue hecha por Ford Motor Company para usar en las camionetas series-F y pesadas. Fue vista por primera vez en el año del modelo 1999, siguiendo los pasos del modelo E40D. Estas dos transmisiones son similares, pero la 4R100 fue rediseñada ligeramente. Fue retirada de la producción después del modelo del año 2003.

Tipo de transmisión

La 4R100 es una transmisión automática de cuatro velocidades con tracción trasera. A diferencia de una transmisión manual, el conductor no tiene que seleccionar el engranaje apropiado. Esta transmisión cambia los engranajes por sí sola. Las transmisiones de tracción trasera están regularmente en la parte posterior del motor y envían potencia a las ruedas traseras del vehículo.

Tamaño del motor

Durante su ciclo de producción, la transmisión 4R100 fue montada en el motor V8 de 5,4 litros (1,43 gls), que se encuentra en los modelos de Ford: F-150, F-250, F-350 y F-450. Las camionetas de Ford 250, 350 y 550 pesadas ​​por lo general fueron combinadas con el motor diesel Power Stroke de 7,3 litros (1,93 gls), uno de 6,8 litros (1,80 gls), de 10 cilindros. Cuando este motor diesel fue retirado de la producción, la 4R100 se fue junto con él.