Fabricando motocicletas desde 1955, Yamaha tenía décadas de experiencia cuando dio a conocer la TT-R250 en el año 2000. Con una duración hasta el año 2006, Yamaha diseña motos particularmente fiables y de larga vida, a pesar de ser montadas en bruto en las pistas de motocross. En su último año, la moto TT-R250 tenía un precio de venta de 4.499 dólares y estaba pintada de azul con un ribete blanco.

Ingeniería

La moto TT-R250 venía equipada con una caja de cambios de cuatro tiempos, inclinada hacia adelante, con un solo cilindro de motor y una configuración de doble cabezal. El motor tenía una cilindrada de 249 cc, 15,19 pulgadas cúbicas (38.58 cc), un diámetro y carrera de 2,87 por 2,35 pulgadas (7,28 por 5,96 cm) y una relación de compresión de 10,20 a 1. Yamaha recomienda usar sólo gasolina sin plomo como fuente principal de combustible.

Sistemas

Equipado con un sistema de arranque eléctrico y un lubricador de cárter húmedo, la TT-R250 también contó con un carburador Y30P Teikei y bujías NGK CR9E. La moto presentaba múltiples discos de embrague y un engranaje constante, transmisión de seis velocidades con sistema de engranaje con estímulo de reducción primaria y un sistema de transmisión secundaria por cadena.

Chasís y suspensión

Construida en un marco semi-doble, la TT-R250 tenía un ángulo de lanzamiento de 26 grados y un recorrido de 4,25 pulgadas (10.795 cm). En frente, una suspensión telescópica y bobina de aire/aceite con amortiguador de choque para la protección del conductor, la rueda tiene un recorrido de 11.02 pulgadas (27,9908 cm). La parte trasera venía equipada con una suspensión de brazo oscilante y amortiguador de bobinas con resortes/combustible . También tenía la rueda un recorrido de 11.02 pulgadas.

Frenos y neumáticos

Los frenos de disco único venian en el equipamiento tanto en la parte delantera como en la trasera, operado por delante con la mano derecha del conductor y en la parte posterior por su pie derecho. El líquido de freno recomendado para ambos fue el DOT 4. La TT-R250 venía con neumáticos de tubo, de tamaño 80/100-21 51 M por delante y 100/1000-18 59 M en la parte trasera. El tamaño de la llanta era de 21 (53,34 cm) por 1,60 (4,06 cm) pulgadas delante y 18 (45,72 cm) por 2,15 (5,46 cm) pulgadas en la parte trasera.

Las mediciones

Con un peso de 273 libras. (123,83 kg), con el combustible, la TT-R250 medía 82,5 centímetros de largo, 32,9 de ancho y 49.6 pulgadas (125,98 cm) de altura. El asiento era de 36,0 centímetros de altura, la distancia entre los ejes mide 55,3 y la distancia mínima necesaria era 86.6 pulgadas (219,96 cm). Una distancia libre al suelo de 12,01 ayudó a la motocicleta a recorrer pistas y senderos. Además, la TT-R250 tenía una capacidad de tanque de combustible de 2,51 litros y una capacidad de reserva de 0,53.