La Yamaha XT600 deriva de la Yamaha XT550, que fue producida desde 1978 hasta 1984. La XT600 comenzó su producción en 1984, con la XT600E que le siguió en 1999 para el modelo del año 2000. Ambos modelos son motocicletas para un escabroso todo terreno que también se adaptan bien a la conducción urbana. La XT600 y la XT600E cuentan con un motor monocilíndrico de 595cc y neumáticos de doble propósito. Su competencia es la Honda XR600R, la Dominator NX650 y la Suzuki DR650.

La potencia

La Yamaha XT600 de 1986 y la XT600E de 1999 tienen un motor de un cilindro de cuatro tiempos de 595cc (36,3 pulgadas cúbicas) con un diámetro de 3,7 pulgadas (9,4 cm) y un tiempo de 3,3 pulgadas (8,3 cm). Ambas son modelos de cinco velocidades, accionadas por cadena y refrigeradas por aire, con una relación de compresión de 8.5:1. La XT600 genera 44 caballos de fuerza y 50 libras-pie de torque (6,5 m kg). La calificación del motor es la fuerza de torsión generada en el interior del mismo para dale a la motocicleta su aceleración. La XT600E ofrece sólo un caballo de fuerza mayor, de acuerdo con Bikez.com.

Tamaño

La XT600E supera a la XT600 con 395 libras (179,17 kg) contra las 340 lbs (154,2 kg). Ambos modelos cuentan con ruedas delanteras de 21 pulgadas (53,3 cm), pero la rueda trasera de la XT600E mide una pulgada menos de diámetro contra las 18 pulgadas (45,7 cm) de la XT600. La suspensión delantera al viajar de ambos modelos fue de 8,9 pulgadas (22,6 cm) para la parte delantera y 8,7 pulgadas (22,1 cm) para la parte trasera. Cada una comparte las mismas dimensiones entre ejes de 56,7 pulgadas (144 cm) y una altura de asiento de 33,9 pulgadas (86,1 cm). La capacidad de combustible del tanque es de 2,91 galones (11 l).

La potencia de frenado

El modelo XT600 cuenta con un disco delantero y frenos traseros de tambor, mientras que la XT600E de 1999 está equipada con un freno de disco único, que mide 11,1 pulgadas (28,2 cm) de diámetro en la parte delantera y 8,7 pulgadas (22,1 cm) en la parte trasera. Yamaha no dio a conocer información específica sobre el freno de la XT600 de 1986.

Rendimiento

La velocidad máxima de la XT600 es 90.7 mph (146 kph) y la XT600E ha sido probada con una velocidad máxima de 94,4 mph (151,9 kph). Algunas pruebas de velocidad registraron, para ambos modelos más de 100 mph (160,9 kph). La XT600 alcanzó de 0 a -62 mph (99,8 kph) en 5,3 segundos. La XT600E más pesada llegó de 0 a 62 mph (99,8 kph) en 6,6 segundos.

_La XT600 Ténéré

En contraste con la XT600 y la XT600E está la Yamaha XT600 Ténéré, también identificada como la XT 600Z con el código de tipo 1VJ. Para el modelo especial 1VJ XT600 Ténéré de 1986, las dimensiones y las especificaciones generales fueron en general las mismas que para las XT600 y las XT600E. La Teneré cuenta con un motor de un cilindro de 595cc. Pero Yamaha ajustó el motor mediante la modificación de los carburadores, la ampliación de las válvulas y la adición de una nueva caja de filtro de aire para aumentar la potencia a 46. La XT600 Ténéré estándar generó sólo 40 caballos de fuerza. Su velocidad máxima era de unos impresionante 100 mph (160,9 kph). El peso, aunque era casi idéntica a la XT600E era de 394 libras (178,7 kg).