Cuando es eliminada la energía de un motor de CC (corriente continua), éste puede seguir girando si la carga mecánica es la luz. Los dispositivos electromecánicos pueden ser incorporados para detener el movimiento o un método eléctrico llamado frenado dinámico puede ser utilizado.

Bobinas del motor

Los motores producen un movimiento desde los campos magnéticos que son generados en las bobinas de campo estacionario y las de armadura de rotación. Las fuerzas de los campos magnéticos convierten la energía eléctrica en movimiento mecánico.

Suspensión

Cuando un motor de corriente continua es apagado, se corta la energía desde las bobinas y el motor gira hacia abajo y finalmente se detiene, debido a la fricción interna y cualquier carga mecánica que esté conduciendo. A veces, el retraso en la suspensión es indeseable debido a las preocupaciones de eficiencia o seguridad.

Frenado dinámico

Si las bobinas de campo permanecen activadas y la armadura es conectada a través de una resistencia, el motor actúa como un generador. La torsión inversa es impartida a la armadura que rápidamente disminuye la rotación. Esto es conocido como frenado dinámico o regenerativo.

Ventajas del frenado dinámico

El frenado dinámico es generalmente más simple y más barato de implementar que un freno electromecánico. Sin partes mecánicas adicionales, también puede ser más fiable.

Frenar en vehículos eléctricos

Algunos diseños de vehículos eléctricos incorporan el frenado dinámico para devolver la energía a las baterías en lugar de convertirlas en calor como en un freno mecánico.