El distribuidor en una Chevrolet Blazer 1997 acepta la carga eléctrica necesaria para la combustión y la transmite a las seis bujías de encendido en el motor de 4.3 litros Vortec V-6 en un orden específico. Un rotor giratorio en la cabeza del distribuidor hace contacto con los dientes de metal de la tapa del distribuidor de forma secuencial, transfiriendo la señal eléctrica de cada bujía a través de un cable de la bujía. Un distribuidor deficiente o instalado incorrectamente sacudirá el orden de encendido causando un chisporroteo del motor y puede que desactive por completo el motor. El distribuidor de la Blazer no es ajustable; sin embargo, el tiempo de encendido debe ser correcto para un correcto funcionamiento.

Desconecta el cable negativo de la batería desde su terminal y colócalo a un lado de modo que no pueda tocar accidentalmente el terminal durante el mantenimiento.

Gira el amortiguador del cigüeñal en la parte delantera del motor a la posición de punto muerto superior del pistón uno. El amortiguador del cigüeñal está unido a la rueda grande en la parte delantera del motor centrada alrededor de la parte inferior. Tiene dos marcas de alineamiento que, cuando se alinean con los dos recortes V en los salientes de alineación en el motor, identifican el punto muerto superior.

Gira la parte inferior del eje del distribuidor hasta que el contacto del rotor se alinee con la marca de alineación opuesta del conector de entrada de corriente. Puede haber un 6 impreso en lugar de una marca de alineación. Esto prepara el distribuidor para su uso en el motor de 6 cilindros.

Mira en el agujero del distribuidor con una linterna. Verás la bomba de aceite del eje impulsor. Colócalo en la pestaña correspondiente en el distribuidor con un destornillador de punta plana.

Desliza el distribuidor en el motor. Debe encajar totalmente con las salidas del cable de la bujía paralelas al cortafuegos.

Instala el perno de sujeción en la parte inferior del distribuidor con una llave de 10 mm para el distribuidor. Apriétalo a 20 pies-libras.

Coloca la tapa del distribuidor en la parte superior del distribuidor e instala los tornillos de la tapa. Apriétalos a 20 pulgadas-libras con una llave Torx. Une el conector de entrada eléctrico al distribuidor por debajo de la tapa.

Conecta los cables de las bujías. Si no se marcaron durante la extracción, rastrea la localización de los cables del motor. Al buscar en el compartimiento del motor, los tres cables del lado izquierdo del motor se conectan a las salidas izquierdas en la tapa del distribuidor en orden. Desde el lado derecho del motor, el cable frontal se une a la salida del medio, el cable del medio a la salida delantera, y el cable posterior a la salida posterior.

Instala el cable de la bobina de encendido a la parte frontal de la tapa del distribuidor. Se parece a un cable de la bujía, pero no está alineado al igual que las salidas del cable de la bujía.

Advertencias

Ten cuidado con la correa de transmisión accesoria mientras giras el amortiguador del cigüeñal. Existe un peligro de pellizco para tus manos y dedos. No permitas que cualquier suciedad o que las herramientas caigan en el agujero del distribuidor antes de instalar el distribuidor.