El Número de Identificación del Vehículo (VIN, por sus siglas en inglés) es un conjunto de 17 números que crean un tipo de ADN para un vehículo específico. Este conjunto de números lleva un poco de información sobre el camión de Ford al que se le coloca. El número VIN puede informarte dónde se fabricó el camión y varias otras características. Este número se proporciona a las compañías de seguros, compañías de préstamos para automóviles y al Estado, en el momento en el que se adquiere el vehículo.

Busca el número de identificación del vehículo en el tablero del camión. El número se perfora en una pequeña placa de metal, la cual está fijada al tablero de instrumentos del coche en el lado del conductor, cerca del parabrisas. Párate fuera del vehículo y mira hacia abajo a través del parabrisas en el tablero. Asegúrate de que no haya nada bloqueando la vista.

Anota todos los números y letras del número VIN en un pedazo de papel.

Examina el primer dígito del número VIN, que representa el lugar donde el camión fue fabricado. El número uno indica EE.UU., el número dos es Canadá y el número tres es México.

Examina el segundo dígito en el número VIN, éste debería ser una "F", que significa que Ford es el fabricante del camión.

Examina el tercer dígito en el número VIN, que representa el tipo de vehículo. El tuyo debe tener una T en este lugar. Otras opciones son C, que representa chasis básico despojado, D representa vehículo incompleto y M para vehículos de usos múltiples.

Examina el cuarto dígito en el número VIN, lo que representa el peso bruto vehicular de la camioneta. A = hasta 3000 libras (1361 kilos) B = 3001 - 4000 libras (1361 - 1814 kilos) C = 4001 - 5000 libras (1815 - 2268 kilos) D = 5001 - 6000 libras (2268 - 2722 kilos) E = 6001 - 7000 libras (2722 - 3175 kilos) F = 7001 - 8000 libras (3176 - 3629 kilos) G = 8001 - 8500 libras (3629 - 3856 kilos) H = 8501 - 9000 libras (3856 - 4082 kilos) J = 9001 - 10000 libras (4083 - 4536 kilos) K = 10000 - 14000 libras (4536 - 6350 kilos) L = 14001 - 16000 libras (6351 - 7257 kilos) M = 16001 - 19500 libras (7258 - 8845 kilos)

Examina los siguientes tres dígitos, que representan el tipo de vehículo posees. La línea aparece en la ubicación del quinto dígito, la serie es la sexta, y el tipo de cuerpo es el séptimo:

E11 = Econoline - Club Wagon E31 = Econoline - Club Wagon - Heavy Duty S31 = Econoline - Club Wagon - Super Club Wagon E14 = Econoline - E-150 - Furgón E24 = Econoline - E-250 - Furgón E27 = Econoline - E-250 - Commercial Cutaway E29 = Econoline - E-250 - Básico Comercial E30 = Econoline - E-350 - RV Cutaway E34 = Econoline - E-350 - Furgón E37 = Econoline - E-350 - Commercial Cutaway E39 = Econoline, - E-350 - Básico Comercial S24 = Econoline, - E-250 - Super Van S34 = Econoline, - E-350 - Super Van E40 = E-Super Duty - RV Cutaway E47 = E-Super Duty - Commercial Cutaway F07 = F-150 - Flare Side - 4x2 X07 = Cab F-150 Super - lado Flare - 4x2 F08 = F-150 - Flare lado - 4x4 X08 = Cab F-150 Super - lado Flare - 4x4 F17 = F-150 - lado Style - 4x2 X17 = Cab F-150 Super - Estilo de lado - 4x2 F18 = F-150 - Style lado - 4x4 X18 = Cab F-150 Super - Estilo de lado - 4x4 F27 = F-250 - lado Style - 4x2 X27 = Cab F-250 Super - Estilo de lado - 4x2 F28 = F-250 - lado Style - 4x4 X28 = Cab F-250 Super - Estilo de lado - 4x4 U12 = Bronco II - 4x2 U14 = Bronco II - 4x4 U22 = Explorer - 2 puertas - 4x2 U32 = Explorer - 4 puertas - 4x2 U24 = Explorer - 2 puertas - 4x4 U34 = Explorer - 4 puertas - 4x4 U35 = Explorer - 4 puertas, - AWD U52 = Mountaineer - 4door - 4x2 U54 = Mountaineer - 4 puertas - 4x4 U55 = Mountaineer - 4 puertas - AWD R10 = Ranger - 4x2 R11 = Ranger - 4x4 R14 = Ranger - 4x2 - 2 puertas Super Cab R15 = Ranger - 4x4 - 2 puertas Super Cab R18 = Ranger - 4x2 - 4 puertas Super Cab R19 = Ranger - 4x4 - 4 puertas Super Cab

Examina el octavo dígito en el número VIN, el cual representa el tipo de motor que se instala en el camión:

A = 2.3-litros de 4 cilindros (Ranger 1997 en adelante) B = 2.5 litros de 4 cilindros Diesel (Ranger) C = 2,5 litros de 4 cilindros (Ranger) (2,0 en los más antiguos Rangers) E = 2.3-litros de 4 cilindros Diesel (Mitsubishi) E = 4.0 litros de 6 cilindros - SOHC (Explorer, Mountaineer) F = 7.3 litros de 8 cilindros Diesel (Econoline) L = 5.4 litros de 8 cilindros (Econoline, F-150, F-250) M = 5.4 litros de 8 cilindros de Gas Natural (Econoline, F-150, F-250) P = 2.2 litros 4 - Cilindro Diesel (Ranger) P = 5.0 litros de 8 cilindros (Explorer / Mountaineer) S = 2.8 litros de 6 cilindros (Ranger) S = 6.8 litros de 10 cilindros (Econoline) T = 2.9 litros de 6 cilindros (Ranger ) U = 3.0 litros de 6 cilindros (Ranger) W = 4.6 litros de 8 cilindros (F-150, F-250) X = 4.0 litros de 6 cilindros (Explorer, Ranger) Z = 5,4 litros de 8 cilindros (Econoline, F-150, F-250) 2 = 4.2 litros de 6 cilindros (Econoline, F-150, F-250) 6 = 4.6 litros de 8 cilindros (Econoline, F-150, F-250)

Examina el dígito 10 en el número VIN, lo que representa el año del modelo. El noveno dígito es irrelevante en un camión Ford. A partir de 1980 el 10º dígito es una "A" y va transcurriendo desde esta letra hasta terminar en la "Y", luego empieza el nuevo siglo. A partir de ahí se utilizan los números del uno al nueve. Cuando se llega al 9, los dígitos cambian nuevamente a las letras. Este patrón se repite de la misma manera una y otra vez. Los dígitos se codifican de la siguiente forma:

A = 1980 B = 1981 C = 1982 D = 1983 E = 1984 F = 1985 G = 1986 H = 1987 J = 1988 K = 1989 L = 1990 M = 1991 N = 1992 P = 1993 R = 1994 S = 1995 T = 1996 V = 1997 W = 1998 X = 1999 Y = 2000 1 = 2001 2 = 2002 3 = 2003 4 = 2004 5 = 2005 6 = 2006 7 = 2007 8 = 2008 9 = 2009 A = 2010 B = 2011 C = 2012 y así sucesivamente ...

Examina el dígito 12 del número VIN. Este número representa la división de Ford que fabricó el vehículo. Por ejemplo, A o E = División Ford, J o L = División Lincoln/Mercury.

Examina el dígito 13 al 17. Estos dígitos representan el número en el cual se hizo este vehículo. Por ejemplo, el número 1050 significaría que este camión era el vehículo número 1050 producido en la planta y año específico.