La inyección electrónica de combustible (EFI, por sus siglas en inglés) es el sistema de combustible más ampliamente utilizado hoy en día; este utiliza una computadora para inyectar combustible en el motor. Esta computadora verifica si hay cambios en las entradas del sensor después de cada milisegundo y está diseñada para cambiar el pulso si algo se modifica. La tecnología de EFI necesita muchos tipos diferentes de sensores para trabajar de forma correcta. Cada uno de estos sensores tiene que trabajar de manera perfecta para garantizar el buen funcionamiento del motor.

Sensores de temperatura

Los sensores de temperatura de aire están colocados cerca del filtro de aire. Cuando la temperatura del aire se enfría, se produce un aumento en su densidad y se necesita más combustible. Ahora la computadora puede reducir de manera eficaz el ancho del impulso para compensar la densidad alta.

Sensores de agua

Los sensores de temperatura del agua se necesitan para que el motor arranque y se caliente bien. Un motor frío necesita una relación alta de aire y combustible para su proceso de arranque. La computadora aumenta el ancho de pulso para permitir combustible adicional y también puede reducirlo cuando aumenta la temperatura del agua. Cuando el agua está más caliente que 120 grados Fahrenheit (49 ºC) no se necesita más combustible extra y la computadora habrá cumplido con su trabajo.

Sensores de presión

Los sensores de presión en el colector se crean para medir los cambios de presión que se producen en el colector a causa de las modificaciones en la velocidad y la carga del motor. Estos sensores de entrada son importantes para el cálculo del flujo de aire. Cuando el acelerador está abierto, la presión del colector aumenta y el motor necesitará más combustible.

Sensores de flujo de aire

Este tipo de sensor puede detectar la masa de aire que entra en el motor. Se considera una señal principal de entrada. Una cierta cantidad de combustible necesita una cierta cantidad de aire. Cuando el acelerador se abre y aumentan las r.p.m., ocurre lo mismo con el flujo de aire.

Sensores de posición del acelerador

Los sensores de posición del acelerador se necesitan para la aceleración cuando el acelerador se abre rápidamente. La computadora sabe cómo se mueve el ángulo del regulador y la rapidez con que se abre, por lo que puede suministrar combustible momentáneamente cuando es necesario. Hay un potenciómetro en el eje del acelerador que mide la posición. Esto funciona como un acelerador en el carburador.