Las motocicletas VTX son la contribución de Honda a la línea de motocicletas crucero. Honda ofrece distintos modelos de VTX, incluyendo la de alto rendimiento VTX1800N, la crucero deportiva VTX1800F y la crucero de paseo VTX1800T. Sin importar que modelo elijas, cambiar el aceite es uno de los aspectos más importantes para extender la vida del motor.

Prepara los suministros necesarios

Necesitarás una llave de torsión y una toma de 17 mm para quitar el perno de drenaje trasero de la motocicleta VTX. Asegúrate de tener una bandeja de drenado y un embudo para quitar y cambiar el aceite. Las motos ATX requieren 3,9 cuartos (3,7 l) de aceite. Honda recomienda aceite para engranes, SAE #80. Asegúrate de tener también un filtro nuevo y dos arandelas de retención.

Drenar el aceite

Coloca la bandeja bajo el perno de drenaje trasero. Quita el perno con la llave de torsión. Deja que el aceite se drene hasta la bandeja. Cambia las arandelas de retención y aprieta el perno a 22 libras. Repite estos pasos con el tornillo de drenaje delantero.

Cambiar el filtro

Quita el filtro de aceite. Quizás debas usar una llave para filtro para soltarlo. Coloca la bandeja de drenaje bajo el filtro para atrapar cualquier resto de aceite. Instala el nuevo filtro con una torsión de 20 libras.

Cambiar el aceite

Con un embudo, vierte 3,9 cuartos (3,7 l) de aceite en la VTX. Una vez llena, vuelve a colocar la varilla de medición.

Revisando la varilla de medición

Arranca la moto y déjala en marcha durante unos 3 o 5 minutos. Detén el motor y deja que la motocicleta repose por 2 o 3 minutos. Saca la varilla y límpiala. Inserta la varilla y retírala para revisar los niveles de aceite. Agrega más aceite si es necesario para completar el cambio.