El fabricante europeo más grande de automóviles,Volkswagen, se originó en 1937 para producir el nuevo proyecto de Ferdinand Porsche, el Escarabajo (Beetle) de Vokswagen. Desde sus comienzos, la bobina de encendido ha sido el corazón de todos los vehículos de Volkswagen, incluyendo el Escarabajo, el autobús, el Karmann Ghia y el Thing.

Propósito

El propósito de la bobina de encendido en los Vokswagen es proporcionar chispa a las bujías. La chispa es necesaria para encender el motor y mantenerlo andando. Una vez que se giró la llave de encendido, la bobina de encendido continúa el circuito para que el auto se encienda.

Función

El amplificador de voltaje en la bobina de encendido lleva el voltaje de la batería y lo amplifica a la cantidad de energía necesaria para crear una chispa en el motor. Los Volkswagen más antiguos tienen un distribuidor que lleva la chispa desde la bobina de encendido y la distribuye en las bujías. En los modelos más nuevos, sin embargo, el distribuidor fue eliminado y la bobina de encendido envía la chispa directamente a las bujías.

Problemas

La bobina de encendido de los Volkswagen puede funcionar mal, causando muchos problemas. Los problemas asociados al mal funcionamiento de la bobina de encendido son: un motor contraproducente, una disminución del rendimiento de gasolina o un aumento del consumo de la misma, un mal funcionamiento del motor, la falta de chispa de las bujías o que se detenga el motor.