Cuando la bomba de agua deja de funcionar en el Ford Escort 1998, el refrigerante no circula apropiadamente y el auto comienza a recalentarse. Las filtraciones de agua de la bomba son un signo revelador de que es necesario sustituirla junto con el empaque. Sin embargo, otra forma de saber que está mal es verificando si la polea de la bomba tiene un leve juego cuando la mueves. En caso de que lo tenga, esto indicaría que el rodamiento se disparó. El proceso de sustitución no es muy difícil, puedes ahorrar un poco de dinero y podrás hacerlo en la entrada de tu casa.

Quita el terminal negativo de la batería con una llave y saca el líquido del motor en una bandeja de drenaje. La válvula de drenaje está en la parte inferior del radiador y se puede abrir con una llave inglesa.

Utiliza la llave inglesa para quitar las coberturas de la correa de distribución. A continuación, gira el cigüeñal con un trinquete hasta que la marca del temporizador coincida con la marca del temporizador del motor. Quita la polea y el eje del cigüeñal con un zócalo y con el trinquete.

Marca la dirección de la correa de distribución, así como la colocación de marcas con un crayón marcador. Afloja el tensor de la correa con el zócalo y el trinquete, y retírala.

Coloca tacos detrás de las ruedas traseras y levanta el auto con un gato.

Con la llave, quita los tornillos del soporte de la varilla medidora de aceite de la bomba de agua. A continuación, retira los dos tornillos y el empaque de la tubería de entrada de agua con la misma llave.

Con el zócalo y el trinquete, quita todos los tornillos de la bomba, excepto el que está en la parte superior. Baja el vehículo hasta el suelo con el gato y quita los tornillos restantes.

Elimina cualquier resto de material que haya en la superficie del empaque de la bomba con un raspador para limpiar la suciedad.

Coloca un empaque nuevo en la bomba e instálalo en el motor. Coloca con la mano los tornillos de la parte superior de la bomba.

Eleva el auto con el gato nuevamente. Instala los pernos de la bomba de agua que quedan con el torque a una distancia de 14 y 19 pies-lbs (1,93 y 2,63 m kg) entre ellos.

Instala los pernos de la tubería de entrada de agua con el torque a una distancia entre 14 y 19 pies-lbs (1,93 y 2,63 m kg). Vuelve a colocar el tornillo en el soporte de varilla de aceite con la llave. Baja el auto de vuelta al suelo con el gato.

Vuelve a colocar la correa de distribución según las marcas que hiciste cuando la retiraste.

Vuelve a instalar la polea del cigüeñal, asegurándote de alinear las marcas de distribución del motor y las de la polea que hiciste en el paso 2. Vuelve a instalar las cubiertas de la correa de distribución y ajusta los tornillos con la llave.

Vierte refrigerante en el radiador y en el depósito. Vuelve a conectar el terminal negativo de la batería y ajústalo con la llave.

Arranca el auto y llévalo a la temperatura de funcionamiento. Revisa el sistema de fondo por cualquier fuga.

Advertencias

Nunca trabajes en el sistema de enfriamiento, cuando el auto está caliente para evitar quemaduras graves. Nunca tires el líquido en el suelo. Es malo para el medio ambiente. El etileno-glicol es un veneno y atrae a perros y gatos.