El sistema de control de emisiones en tu Ford Escort está diseñado para mantener el buen funcionamiento de tu motor, asegurar una buena autonomía de combustible y un rendimiento confiable. Cambiar el sensor de oxígeno de un Ford Escort cada entre 5000 y 6000 millas (entre 8050 y 9660 km) es parte del mantenimiento regular que puedes hacer tú mismo, para ayudar a mantener el motor funcionando correctamente. Puedes considerar cambiar el sensor incluso si no has pasado el millaje recomendado si notas una diferencia en la autonomía que alcanza tu Ford Escort o si el motor comienza a funcionar con mayor dificultad.

Abre el capó de tu Ford Escort y desconecta el cable negativo de la batería. Colócalo al costado de la batería de modo que no pueda caerse y accidentalmente conectar la batería y que el motor se encienda.

Busca el sensor de oxígeno. En un Ford Escort, el sensor puede estar en el múltiple de escape, donde el tubo de escape ingresa al bloque del motor, o sujetado directamente en el tubo recolector debajo del múltiple de escape. El sensor de oxígeno lucirá como un tapón cilíndrico que asoma del múltiple o del tubo con un cable #4 ajustado en la punta.

Desconecta el cable tomándolo suavemente entre tus dedos tan cerca como puedas de la punta del sensor y tirando de la conexión para deshacerla.

Suelta el sensor colocando una llave inglesa de 7/8 (22,23 mm) sobre el sensor de modo que la llave inglesa quede firme sobre la tuerca del sensor y golpeando levemente el mango de la llave inglesa con un martillo hasta que el sensor y la llave se muevan. La tuerca del sensor es similar a una tuerca regular pero está moldeada como parte del cuerpo del sensor.

Utiliza la llave inglesa para desatornillar el sensor y extráelo.

Rocía un poco de limpiador de carburador en el hoyo del sensor y sigue a esto con un poco de aire de la lata de aire comprimido para limpiar el hoyo.

Toma tu nuevo sensor de oxígeno e insértalo en el hoyo. Ajusta a mano el sensor con la llave inglesa de 7/8 (22,23 mm).

Conecta el cable #4 a la punta de tu nuevo sensor.

Vuelve a conectar el cable negativo de la batería y cierra el capó del motor.

Consejos

Coloca un poco de gel conductor eléctrico sobre el conector del cable #4 y la punta del sensor de oxígeno antes de conectar el cable a tu nuevo sensor.

Advertencias

No ajustes de más el sensor o se romperá. Ajusta el sensor hasta que no puedas girarlo más a mano con la llave inglesa.