Si tu Ford Escort 1998 no ha estado calentando de manera adecuada, es muy probable que sea debido a la acumulación de residuos en el termostato mecánico. Éstos hacen que el termostato falle en una posición "segura"; en otras palabras, fallará en la posición abierta, dejando el flujo de fluido libremente a través del motor. Esto impide que el motor caliente correctamente. Aunque es mejor que el sobrecalentamiento, puede ponerse bastante frío dentro del automóvil durante el invierno.

Cómo reemplazar el termostato en un Ford Escort 1998 en ocho pasos

Localiza la carcasa del termostato siguiendo la manguera del radiador hasta la ubicación en el colector de admisión donde se conecta. El componente que se conecta a la manguera es la carcasa del termostato.

Retira la manguera del radiador de la carcasa aflojando la abrazadera que la sostiene en la misma. Empuja la abrazadera en la manguera para evitar que se pierda mientras cambias el termostato. Retira la manguera de la carcasa y déjala a un lado. Tapa el agujero en la manguera del radiador con una toalla para evitar que el fluido escape hacia el motor.

Retira los dos tornillos que sujetan la carcasa del termostato al colector de admisión del Escort. Volverás a utilizar estos tornillos, así que no debes desecharlos. Una vez que quites los tornillos, puedes quitar la carcasa del termostato del colector de admisión.

Retira la junta vieja de papel que se encuentra entre la carcasa y el colector. Saca el termostato viejo de la admisión. El termostato descansa en un labio maquinado dentro de la admisión y no está atornillado en el lugar.

Coloca la junta RTV en la superficie mecanizada del colector de admisión donde estaba la junta vieja. Espera 5 minutos para que la junta RTV nueva se afirme.

Coloca el nuevo termostato en el colector de admisión. Presta atención a la parte superior. Este extremo debe sobresalir del colector o el termostato no funcionará correctamente.

Coloca la carcasa del termostato en el colector de admisión y atorníllala en su lugar con los tornillos viejos. Notarás una junta de fábrica RTV apretada. Esto es normal y no debes quitarla, ya que te ayudará en el proceso de sellado.

Saca la toalla de la manguera del radiador y vuélvelo a conectar a la carcasa con la abrazadera. Ésta debe estar bien ajustada para evitar fugas.