El cuidado y mantenimiento de un motor fuera de borda es esencial para su uso a largo plazo y funcionamiento. Al igual que con cualquier vehículo, hay pequeños ajustes que se deben realizar de vez en cuando para mantener todas las partes trabajando en conjunto para proporcionar una conducción impecable. La puesta a punto o regulación del encendido de un motor fuera de borda Mercury 90 HP es sólo uno de los pasos que se pueden tomar para extender la vida útil de la embarcación y para maximizar el placer que se obtiene de la navegación recreacional.

Instala un indicador de dial en el orificio número 1 o la parte superior de la bujía.

Encuentra el indicador de PMS (punto muerto superior) y gira el volante hacia la derecha hasta que quede alineado con el pistón número 1.

Lleva el dial indicador de vuelta a cero, y luego gira el volante en un movimiento hacia la izquierda hasta que el indicador llegue a 0,550" antes del punto muerto superior (APMS). Ahora, gira el volante hacia el otro lado (derecha) hasta que el indicador señale 0,491" de manera exacta.

Ajusta el tiempo del encendido a velocidad de arranque. Para ello, se sacan todas las bujías y se las substituye temporalmente por una herramienta de abertura de chispas.

Desconecta el cable del acelerador del poder principal. Asegúrate de tener conectada la luz de regulación al conector principal de la bujía.

Coloca el motor en neutro, manteniendo el brazo del acelerador en reposo, y pon en marcha el motor. Asegúrate de tomar nota de las marcas de distribución al hacerlo.

Realiza ajustes en el tiempo de giro de inactividad hasta conseguir el tiempo de dos grados APMS a velocidad de arranque. Asegúrate de que el giro de avance máximo sea contrario a la detención.

Enciende nuevamente el motor a medida que tomas nota de las marcas de distribución. Esta vez, ajusta el giro de avance máximo hasta 24 grados APMS.

Consejos

El giro de avance máximo de 24 grados sólo es aplicable a los modelos anteriores al número de serie B239242. El ajuste para el giro de avance máximo para los modelos posteriores es de 28 grados.