Craftman ofrece una serie de podadoras de jardín de conducción y de estar detrás de pie con motores fabricados por Briggs & Stratton y Tecumseh. A excepción de los modelos con arranque eléctrico, estas cortadoras de césped se ponen en marcha tirando de un cordón de arranque. Con el tiempo, la exposición a los elementos o simplemente el desgaste normal por el uso, el cordón puede dañarse y romperse. Repara el cable de arranque de una podadora Craftsman en minutos con algunas herramientas básicas a la mano.

Tira de la funda de caucho negra que cubre la bujía para desconectar el cable de la bujía.

Afloja y quita los tornillos que sujetan la cubierta del motor de arranque sobre el motor. Levanta la cubierta para sacarla del motor y colócala al revés sobre una mesa de trabajo.

Mantén la tapa con una mano y gira la polea en el centro de la cubierta izquierda hasta que deje de girar. Sujeta la polea en su lugar con un par de alicates de bloqueo de mandíbula amplia.

Agarra el nudo en el agujero cerca del centro de la polea y saca la sección rota de cable.

Inserta el extremo de la cuerda de arranque nueva (con la manija en el extremo opuesto) en el agujero de la tapa del arranque y pasa el cable por la polea hacia el agujero del nudo. Cuando el cable aparezca en el agujero del nudo, agárralo con un par de alicates de punta fina y saca unos centímetros de holgura.

Ata un nudo en el extremo del cable. Quema el extremo restante del cable con un fósforo para evitar que se deshilache.

Tira firmemente de la cuerda de arranque desde fuera de la tapa hasta que el nudo se asiente en el agujero del nudo.

Suelta las pinzas de bloqueo del alicate ancho y deja que el cable se enrolle alrededor de la polea.

Vuelve a colocar la tapa sobre el motor y asegúrala volviendo a instalar los tornillos que quitaste en el paso 2.

Vuelve a conectar el cable de la bujía a la bujía.

Consejos

Para una larga vida útil, utiliza siempre una cuerda diseñada para usar en un motor pequeño de arranque.

Advertencias

Desconecta siempre el cable de la bujía antes de empezar a trabajar en tu motor.