Si la luz de giro en tu vehículo no funciona o se comporta de manera extraña y ya has inspeccionado las bombillas, las tomas, el circuito, el fusible y la unidad intermitente, es momento de reparar el interruptor de la luz. Estos interruptores están sujetos al desgaste y eventualmente a la falla. Si tienes un conocimiento básico en electrónica o quieres aprender procedimientos de reparación básicos, los siguientes pasos te ayudarán a determinar efectivamente si un interruptor de luz de giro en tu vehículo necesita ser reemplazado. Trabaja junto con el diagrama de cableado ubicado en el manual de servicio de tu vehículo, ya que los circuitos y las configuraciones varían de modelo a modelo.

Quita la cobertura del tablero inferior y el apoyo de las rodillas (debajo de la columna de dirección) para tener acceso al cableado del interruptor. Puedes tener que sacar las coberturas de la columna de dirección inferior y superior también para alcanzar los conectores de cableado para el interruptor de la luz de giro.

Mira el diagrama de cableado para tu vehículo y encuentra el cable con corriente de la unidad intermitente de la luz de giro al interruptor de la luz de giro. Ubica este cable en tu vehículo.

Enciende la luz de giro derecha.

Usa una luz de prueba para probar el lado trasero del conector de cable que ubicaste en el paso 2. Si la luz de prueba no se enciende, ubica la abertura en el circuito entre la batería del auto y el interruptor de la luz de giro. Si la luz de prueba se enciende, procede a los siguientes pasos.

Mira el diagrama de cableado para tu vehículo y encuentra los cables trayendo corriente desde el interruptor de la luz de giro a las luces de la luz de giro. Ubica estos cables en tu vehículo.

Enciende la luz de giro derecha.

Usa una luz de prueba para probar el lado trasero de los conectores de cable que localizaste en el paso 5. La luz de prueba debería encenderse cuando pruebas el conector llevando corriente a la luz de giro derecha, pero no al conector llevando corriente a la luz de giro izquierda.

Enciende la luz de giro izquierda.

Repite el paso 7. Esta vez, la luz de prueba debería encenderse cuando pruebas el conector llevando corriente a la luz de giro izquierda, pero no al conector llevando corriente a la luz de giro derecha.

Reemplaza el interruptor si falló las pruebas en los pasos 7 y 9.

Consejos

Puedes comprar un manual de servicio para tu vehículo en la mayoría de las tiendas de partes de autos o puedes consultar uno gratuitamente en una librería pública.