Cuando las luces delanteras de tu auto parpadean al estar parado, necesitas revisar el problema de inmediato porque puede ser señal de que el sistema de carga del vehículo está fallando. Si esto es cierto, puedes quedar varado en algún lugar si falla por completo mientras estás en el camino. Claro que también puede ser solo un problema de las luces. Las partes de repuesto del sistema de carga y las luces varían en precio, así que antes de hacer el cambio, intenta solucionar el problema.

Abre la cubierta del panel de fusibles que se encuentra debajo de la columna de dirección, tirando de ella hacia abajo con tus dedos. La columna de dirección se encuentra abajo, del lado del conductor y va detrás del volante al firewall. Probablemente necesitarás agacharte y buscar en el piso del lado del conductor para tener acceso a la cubierta del panel de fusibles en la mayoría de los vehículos.

Visualmente inspecciona el cableado del panel de fusibles. Cualquier cable pelado o dañado necesita ser cambiado por un mecánico profesional.

Abre el capó y revisa el cableado que va a las luces delanteras. Cualquier daño o cable pelado necesitará ser cambiado con un mecánico.

Revisa, para estar seguro, que el conector eléctrico que va a las luces delanteras se encuentra muy bien colocado y asegurado.

Revisa la tensión de la banda del alternador. Si el alternado empieza a fallar puede provocar que las luces delanteras parpadeen porque el auto esté corriendo a bajas RPM (Revoluciones por minuto). Una vez que la velocidad del motor aumente a conducción normal, el parpadeo de luces desaparecerá, pero el problema con el alternador empeorará en el futuro. Si la banda del alternador está dañada o hay más de 1/4 de pulgada (0,63 cm) de deflexión de la banda (si puedes empujar la mitad de la banda entre las dos poleas por más de 1/4 de pulgada), entonces la banda necesita ser reemplazada.

Enciende el motor. Si la luz de la batería se ilumina, entonces el alternador está fallando y puede ser la causa de que tus luces delanteras parpadeen. Esto se debe a que la banda del alternador no es capaz de cargar adecuadamente el sistema eléctrico a bajas RPM y está evitando que la energía se gaste en el sistema eléctrico debido a las luces delanteras del auto.