La cortadora de césped Murray Select de 22 pulgadas (55,8 cm) y 4.5 caballos de vapor está diseñada para embolsar el césped mientras lo corta. Aunque esa potencia empuja al motor, éste precisa aceite para seguir funcionando correctamente. Lo mejor es elegir el tipo y peso correcto de aceite para tu cortadora.

Aceite espeso o ligero

Antes de comprar aceite para tu cortadora, debes conocer los niveles de viscosidad. La viscosidad es la velocidad a la que el aceite se activa y circula a través del motor. Cuanto más bajo sea el número antes de la W, más ligero será el aceite. Un aceite ligero es ideal para ser usado en inverno pero no es bueno para soportar temperaturas altas durante mucho tiempo. También existen aceites de viscosidad múltiple que se activan dependiendo de la temperatura ambiente.

Peso recomendado

Como la cortadora Murray usa un motor Briggs and Stratton, existen recomendaciones específicas sobre cuándo usar aceites de pesos determinados. Puedes usar aceite sintético 10W40 para casi todas las operaciones a temperatura ambiente. Para temperaturas más cálidas, usa aceite SAE-30. Elige el 10W30 si usas la cortadora durante los meses de verano e invierno. Para uso principal de inverno, usa aceite 5W30.

Aceite convencional

El motor Murray de 4.5 caballos de vapor fue construido para usar aceite convencional. Este tipo de aceite es a base de petróleo y es relativamente barato. Sin embargo, hay aditivos y contaminantes, como por ejemplo cera, que no son eliminados del aceite convencional durante el proceso de refinación. Esto somete al motor a un desempeño lento si no cambias el aceite regularmente. Además, debes deshacerte cuidadosamente de este aceite porque es contaminante.

Aceite sintético

Puedes usar aceite sintético en tu motor. Este tipo de aceite se crea en un laboratorio bajo condiciones controladas para imitar al aceite convencional y tener beneficios extra, como soportar mayores rangos de temperatura. Además, contiene más agentes de limpieza de tamaño uniforme de moléculas. Sin embargo, el aceite sintético puede costar tres veces más que el convencional. Tampoco se recomienda su uso en motores nuevos porque no cubre bien las partes movibles. Si vas a comenzar a usar aceite sintético, hazlo después de 50 horas de uso.