Un enfriador de aceite en un vehículo puede ser descrito como un radiador más pequeño aparte del radiador principal del motor. El enfriador de aceite mantendrá el suministro de aceite al motor, que es a la vez compatible e ideal en su temperatura. En general, las temperaturas más bajas ayudan a prolongar la vida del motor de un vehículo, así como la vida de la transmisión. Además, el enfriador de aceite en un vehículo juega un papel clave en la disipación de calor y en el transporte de petróleo desde piezas móviles en un motor hacia el cárter de aceite.

Enfriadores de aceite de tubos aletados

Una variedad es el enfriador de aceite de tubos aletados. En estos refrigeradores, el aceite se hace circular a través de las líneas más frescas que absorben el calor y lo liberan en las aletas. Las aletas se encuentranen una ubicación externa, de modo que el aire que se mueve a su alrededor absorba el calor. Los enfriadores de tubos aletados funcionan mejor cuando se modifican para que los agitadores estén colocados en el tubo, lo que ayudará a evitar cualquier formación de lodos.

Enfriador de aceite de la transmisión

Otra variedad es el enfriador de aceite de la transmisión. Las transmisiones automáticas que se utilizan en aplicaciones de mayor tensión necesitan un enfriador de la transmisión porque el fluido de transmisión se calentará con cada cambio de marcha. Los enfriadores de aceite de la transmisión no son seriamente necesarios para la conducción en carretera o en otro tipo de aplicaciones de tensión media a baja. Sin embargo, cualquier vehículo cuya transmisión esté sometida a una gran cantidad de estrés, necesitará uno de estos refrigeradores.

Enfriador de aceite de placa aplicada

Otra variedad de enfriador de aceite es el de placa apilada. Es un sistema de refrigeración del motor menos eficiente que el sistema de tubos aletados. Las placas se disponen en un patrón apilado y el aceite pasa a través de este patrón. El aire se mueve muy lentamente, lo cual hace que este sistema sea ineficiente.