Ford intrudujo el Escort compacto en el año del modelo 1981. El modelo 1997 llegó con la introducción al mercado del Escort de cuarta generación. Este rediseño, que duró a lo largo del 2000, le dio al Escort una apariencia mas prolija y aerodinámica. El Escort 1998 tenía motores de 2,0 litros disponibles, la versión de nivel base SOHC que producía 110 caballos de fuerza y una versión DOHC opcional que generaba 130 caballos de fuerza. Ambos motores utilizaban un dispositivo de control de emisiones (la válvula del cárter de ventilación positiva) que enviaba los gases tóxicos a la cámara de combustión para ser quemados. Con el tiempo, esta válvula se tapa y permite que los gases sean liberados en la atmósfera.

Ubica la válvula de PVC en el frente del motor del lado del conductor (conectada a la manguera de goma de PVC).

Tira de la manguera de PVC para quitarla de la válvula de PVCC utilizando un movimeinto de retorcimiento suave.

Toma la válvula de PVC y tira del tubo del separador de aceite (el tubo desde el contenedor de aceite) con un leve movimiento de retorcimiento.

Sostén la válvula de PVC entre tu dedo pulgar e índice y sacúdela hacia arriba y hacia abajo. Escucha el sonido que proviene de la válvula mientras la sacudes. Si hay un sonido, la válvula de PVC se encuentra bien. Si no hay sonido, la válvula de PVC necesita ser reemplazada.

Coloca la válvula de PVC en la manguera del separador de aceite y presiónala en el ojal en la manguera hasta que deje de moverse.

Presiona la manguera de PVC en la válvula de PVC.